揚州網(wǎng)訊（記者屠明娟）昨天，被譽為“金鳳凰”的北京大興國際機場的主要工程如期竣工，今年9月底前正式通航。記者了解到，揚州寶勝電纜參與了該工程的建設(shè)，成為北京大興國際機場航站樓及綜合換乘中心、指廊等核心設(shè)施，以及地下停車場和東航、南航部分設(shè)施的電線電纜的主力供應(yīng)商，僅BTTZ礦物絕緣電纜產(chǎn)品使用超過280公里。
“大興機場的建設(shè)受到了國內(nèi)外高度關(guān)注，項目建設(shè)材料供應(yīng)商的要求非常高。”寶勝集團相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，寶勝此前供應(yīng)了鳥巢、水立方、央視新大樓、雁棲湖、天安門城樓改造等重點工程的電纜，首都機場的電纜也選擇了寶勝。最終，機場建設(shè)項目方選擇了寶勝的產(chǎn)品，在機場航站樓及綜合換乘中心、指廊等核心設(shè)施，以及地下停車場和東航、南航部分設(shè)施的電線電纜均由寶勝電纜供應(yīng)。
“我們給大興國際機場提供的主力產(chǎn)品是BTTZ礦物絕緣電纜。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，BTTZ礦物絕緣電纜包括超A類阻燃電纜、低煙無鹵產(chǎn)品等，在大興機場航站樓及綜合換乘中心、指廊等核心區(qū)域，用于動力照明、新風(fēng)系統(tǒng)、消防干線、一級負(fù)載等核心區(qū)域都是用的寶勝電纜產(chǎn)品，其中僅寶勝“明星產(chǎn)品”BTTZ礦物絕緣電纜等的使用量就超過了280公里，這種電纜的特性是“不怕火燃燒、不成為火源、不傳播火情”，被譽為“火中金鳳凰”。
北京城建大興國際機場建設(shè)指揮部副總指揮李建華評價，寶勝作為北京大興國際機場航站樓核心區(qū)的電纜電線主要供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，材料供應(yīng)及時，跟蹤服務(wù)到位，有力地保障了國家重點工程的建設(shè)。
寶勝電纜多次參與國內(nèi)重大項目建設(shè)，參與了北京奧運會到廣州亞運會、南京青奧會、杭州亞運會等場館建設(shè)，從上海世博“一軸四館”到北京APEC雁棲湖，從杭州G20到廈門“金磚峰會”、青島“上合峰會”，除了此次即將通航的北京大興國際機場，正在籌備中的2022年北京冬奧會，該公司也將參與電纜供應(yīng)。
北京大興國際機場總投資額達(dá)近800億元人民幣，規(guī)劃年客流吞吐量達(dá)1億人次、飛機起降量80萬架次，其中僅航站樓就有70萬平方米，客機近機位92個。建設(shè)后將成為世界上施工技術(shù)難度最高、全球最大的單體航站樓，英國《衛(wèi)報》將它評為“新世界七大奇跡”之首。今年9月底前正式通航，大興國際機場與北京首都國際機場兩座大型國際航空樞紐將南北遙相呼應(yīng)，北京將“飛”入雙樞紐時代。
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